Porto est une ville du Portugal de 231 500 habitants (chiffres 2023)[1] et environ 1,2 million pour le Grand Porto (chiffres 2011). L'aire urbaine de Porto, quant à elle, compte près de 1,8 million d'habitants, ce qui en fait la seconde agglomération du pays après Lisbonne. Les deux villes ont souvent été en rivalité par le passé. Elle est la capitale de la région Nord.
Elle est connue pour la commercialisation du vin de Porto, ses monuments et ses ponts sur le fleuve Douro. Porto, par son histoire de négoce du vin avec le Royaume-Uni, semble avoir été influencée par ce pays et par une activité commerciale importante. Un adage évoque le caractère des différentes villes portugaises : « Pendant que Lisbonne se fait belle, Coïmbre étudie, Braga prie et Porto travaille ».
Les habitants de Porto sont appelés Portuenses (en français : « Portuans »). La spécialité locale est les tripes à la mode de Porto : les Tripeiros. Les Portistas sont les supporters du plus grand club de football de la ville, le FC Porto.
Géographie
Situation géographique
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Topographie
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La ville est bâtie sur des collines le long de la rive droite du fleuve Douro. Elle est située en face de Vila Nova de Gaia : les deux villes sont séparées par le fleuve et reliées par le Pont Dom-Luís.
Le centre historique de Porto et le fleuve Douro.
Climat
La ville de Porto possède un climat supraméditerranéen de type Csb à influence océanique : relativement humide toute l'année mais également ensoleillé en été. D'après Köppen, les étés ne sont pas suffisamment chauds (une moyenne à Porto d'environ 19 °C) pour que le climat de Porto puisse être catalogué comme méditerranéen de type Csa (valeur minimale requise de 22 °C) comme à Lisbonne par exemple. Les hivers sont doux et pluvieux et les étés agréables et assez secs. La température moyenne à Porto est de 14,2 °C. La température maximale a été de 40 °C et la température minimale de −5 °C. En raison de sa position près de l'océan, Porto reçoit plus de précipitations que l'intérieur du pays, entre 1 100 mm et 1 200 mm par an, répartis sur 90 jours de l'année. Les mois les plus pluvieux sont décembre et janvier, avec chacun onze jours de pluie, alors qu'en août il y a deux jours de pluie.
Relevé météorologique de Porto (aéroport Francisco Sá-Carneiro)
L'amplitude est faible : de 4 à 25 °C. L'ensoleillement est de 2 500 heures (environ) par an.
La température descend rarement en dessous de 0 °C en hiver, mais peut dépasser 30 °C en été.
Porto, Le Douro et le pont Dom-Luis.
Toponymie
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Les Romains ont d'abord baptisé le lieu Portus, le « port », au Ier siècle av. J.-C.[2].
Porto a pour surnoms Cidade Invicta (« la ville invaincue ») et Capital do Norte (capitale du Nord). Elle a donné son nom au Portugal. Auparavant Porto s'appelait Portus, elle était la capitale du « Condado Portucalense », ou « Portucale ».
Histoire
Antiquité
Des traces d'occupation humaine remontant au VIIIe siècle av. J.-C. ont été découvertes à l'embouchure du fleuve Douro : il s'agissait d'un comptoirphénicien[2].
Selon la légende, Cale, l'un des argonautes de la mythologie grecque, arrive sur le site de l'embouchure du Douro et fonde la ville. Mais le choix du site n'est pas approprié à la navigation.
Les Romains déplacent la ville sur la rive droite, pour y construire un port, nommé Portus Cale. Saint Fabrice, un des premiers évêques de la ville est resté connu pour son martyre dans la ville de Tolède aux côtés de saint Philibert au IIIe siècle.
Dès le Ve siècle, la ville est un centre administratif et commercial majeur[2].
Durant les siècles qui suivent la chute de l'Empire romain, la ville connaît plusieurs invasions, notamment par les Suèves, les Wisigoths, les Normands et les Maures[2]. En 858, Porto est pillée par le chef vikingHasting[3].
Vímara Peres prend la ville aux musulmans en 868 devenant ainsi le premier comte d'une seigneurie féodale qui s'appellera « Portugal » à partir de l'ancien nom de cette localité (Portus cale ou Porto de Cale). Le comté de Portugal va du Minho au Douro. Porto fait partie du royaume de León depuis le début du XIe siècle[2]. En 1096, Alphonse VI de León l'octroie à sa fille naturelle Thérèse, mariée avec Henri de Bourgogne. Leur fils, Alphonse Henri, est le premier souverain portugais.
Le XIVe siècle voit la ville se ceindre de murs d'enceinte massifs en pierre qui protègent la ville médiévale, d'une part, et la zone portuaire, d'autre part[2]. Le centre historique est ainsi protégé par les murailles dites « fernandines », du nom de Dom Fernando sous le règne duquel elles ont été achevées en 1376[2].
En 1415, sous l'égide d'Henri le Navigateur, un des illustres fils de la ville, une importante expédition est mise sur pied pour la prise de Ceuta. La ville de Porto, chargée de l'approvisionnement de la flotte royale, est alors lourdement mise à contribution et doit se démunir de la plupart de ses vivres. Après le départ des soldats, les habitants doivent se contenter des aliments restants, soit les tripes et les abats, difficiles à conserver lors de campagnes militaires. C'est ainsi que par la suite le qualificatif de tripeiros (mangeurs de tripes) est utilisé pour désigner les habitants de Porto.[réf. nécessaire]
Époque moderne
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Le centre historique de Porto est situé à l'intérieur des murailles fernandines ; il est encore largement organisé selon le tissu urbain médiéval et certaines de ses parties conservent des caractéristiques issues du Moyen Âge. Des monuments plus récents y ont été bâtis au fil des siècles, dont des édifices religieux variés, mais également des édifices publics renommés, tels que le théâtre São João, le Palácio da Bolsa ou la gare de São Bento[2].
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Voies de communication et transports
Transports en commun
Métro de Porto.
La ville est desservie par six lignes de métro léger : les lignes A, B et C parcourent la ville d'ouest en est. La ligne D (universitaire) parcourt la ville du nord vers le sud (Vila Nova de Gaia). La ligne E relie l'aéroport Francisco Sá Carneiro au reste du réseau. La plus récente des lignes, la ligne F ou Linha de Gondomar, relie les communes environnantes de la GAM au centre-ville.
La ligne de tramway appelée Eléctrico 1, ancienne ligne 1 et 1 barré, parcourt toute la côte du Douro et ainsi que le centre-ville de Porto. On y trouve également une ligne de funiculaire.
Elevador da Ribeira ou Elevador da Lada, ascenseur vertical public entre le quartier de Ribeira (Largo dos Arcos da Ribeira, 66, près du pont Dom Luís I) au milieu de la pente de Barredo.
En mars 2017, il est nommé « meilleur aéroport d'Europe »[6] par le Conseil international des aéroports dans la catégorie 5 à 15 millions de passagers par an des ASQ Awards(en) (Airport Service Quality Award).
Transports routiers
Porto est un important carrefour autoroutier. La ville elle-même est ceinturée par deux autoroutes périphériques :
la Rocade interne de Porto (en portugais : Vía de Cintura Interna, abrégée VCI) : une autoroute urbaine qui ceinture la zone centrale des noyaux urbains de Porto et Vila Nova de Gaia sur une longueur totale de 21 km ; elle est formée par l'A20 au nord et à l'est, par l'IC23 au sud et par les autoroutes A1 et A28 à l'ouest ;
la Circulaire régionale extérieure de Porto (CREP) : une autoroute périphérique qui ceinture l'agglomération au nord, à l'est et au sud. Cette autoroute à 2x3 voies est longue de 62 km ; la vitesse y est limitée à 90 km/h. A l'ouest, l'A41 est complétée par des sections des autoroutes A1, A28 et A29 et se confond en grande partie avec la rocade interne.
Ces deux périphériques autoroutiers donnent accès aux autoroutes
au nord, en direction de Viana do Castelo et du nord du pays par la côte atlantique ;
au nord-est, en direction de Braga, du nord du Portugal et de l'Espagne ;
à l'est en direction de Bragance, du nord-est du Portugal et de la frontière espagnole par Quintanilha ;
au sud, en direction du centre du Portugal et de Lisbonne ;
au sud, en direction d'Espinho, parallèlement à l'A1.
La gare principale de Porto-Campanhã, d'où partent la majorité des lignes urbaines et celles de l'Alfa Pendular en direction de Lisbonne, est située dans le quartier du même nom à l'est du centre de Porto et de la gare de São-Bento.
Le Portugal comme le porto (Vinho do Porto), tirent leur nom de la ville, « port » tourné vers le Douro et d'où est commercialisé le vin dit « de Porto » qui est une appellation contrôlée et très protégée par le Portugal, et ce depuis des siècles (le porto est connu depuis la fin du Moyen Âge puis la période 1700, notamment à la suite des échanges commerciaux avec l'Angleterre).
Vila Nova de Gaia (rive gauche du fleuve Douro, en face de la ville de Porto) est la ville où est stocké et mis en bouteille le vin de Porto. Des visites et dégustations de vin y ont lieu dans des caves.
Revenus de la population et fiscalité
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Emploi
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Entreprises et commerces
Entreprises
Les industries textiles (coton), métallurgiques (fonderies), chimiques (pneumatiques), alimentaires (conserveries), du cuir, de la céramique ainsi que l'artisanat (orfèvrerie de Gondomar, à 7 km) constituent l'essentiel de l'activité de Porto.
La création du port de Leixões, doublant le port du Douro qui souffrait de l'ensablement périodique du fleuve, a offert un remarquable débouché aux productions industrielles.
Porto est le siège de l'université de Porto, la plus grande université portugaise. En font partie les facultés d'Architecture, Lettres, Médecine, Génie, Beaux-arts, Droit, Médecine dentaire, Économie, Sciences, Psychologie, etc. Se situe également à Porto l'Instituto de Ciências Biomédicas Abel Salazar, ainsi que Instituto Superior de Engenharia do Porto. L'ancienne École des Beaux-Arts a fait place aux Faculté d'Architecture et Faculté des Beaux-Arts. Il y a également plusieurs universités privées comme le Lusíada Université de Porto, Université Portucalense et autres. L'Alliance française de Porto, créée en 2006, fait partie du réseau de l'Alliance française au Portugal.
Manifestations culturelles et festivités
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La fête patronale de la ville est le jour de la Saint-Jean, le 24 juin.
Depuis 2012 la ville accueille au sein du Parque da Cidade, l'édition portugaise du festival de musique "Primavera Sound".
Santé
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Culture locale et patrimoine
Lieux et patrimoine bâti
L'emblématique Majestic Café.Le pont d'Arrábida depuis le Palácio de Cristal.Le pont Dom-Luís.Porto Sud.Le palais de la Bourse à Porto.Tour des Clercs.
Le centre historique est déclaré patrimoine mondial par l'Unesco en 1996[5]. Il comporte de nombreux bâtiments d'exception et présente une richesse architecturale marquée par les périodes romane, gothique, Renaissance, baroque, néoclassique et moderne[2].
l'Église de la Miséricorde de Porto (Igreja da Misericórdia), renaissance, 1559, rue das Flores). Au Museu da Misericórdia (2015), établi dans la Santa Casa da Misericórdia (attenante à l'église), se trouve la peinture "Fons Vitae", attribuée à Colijn de Coter (école flamande, 1515-1517)
Différents plats de la cuisine traditionnelle portugaise ont leur origine dans la ville de Porto, ou plus largement dans la tradition culinaire de l'Entre Douro e Minho, qu'il s'agisse de plats de viande ou de poisson, de soupes, d'entrées, de charcuteries, de fromages, de desserts, de mignardises, d'apéritifs, de vins ou d'eaux de vie.
Le plat typique par excellence de la ville, les tripes à la mode de Porto (tripas à moda do Porto), constitué essentiellement de tripes, de saucisses et de haricots blancs, remonterait à l'époque des Grandes Découvertes, où le prince Henri le Navigateur avait demandé aux habitants de Porto de fournir aux navires toute la nourriture possible. La population se retrouva alors avec, pour toute viande, des abats, dont les tripes, d'où le surnom donné aux habitants de Porto, les tripeiros[17].
Bacalhau à Gomes de Sá.
La morue à la mode de Porto (Bacalhau à Gomes de Sá) est un autre plat emblématique de la ville, préparé à base de morue séchée et salée (bacalhau), pommes de terre, œufs durs (coupés en rondelles), olives, huile d'olive, persil, ail, oignons et selon les recettes, du lait. Il est aussi très apprécié, pour sa saveur et sa finesse, dans le reste du Portugal et au Brésil.
Les plats de la cuisine portuane sont traditionnellement accompagnés des vins du Douro ou du vinho verde (« vin vert » [18]), cultivé dans la région de Minho.
↑Son nom fait référence à la fraîcheur de sa jeunesse plus qu'à sa couleur puisque cette appellation produit des vins rouges, des vins blancs et quelques vins rosés.
Portugal
Portola Circulaire régionale extérieure de Porto (CREP) : une autoroute périphérique qui ceinture l'agglomération au nord, à l'est et au sud. Cette autoroute à 2x3 voies est longue de 62 km ; la vitesse y est limitée à 90 km/h. A l'ouest, l'A41 est complétée par des sections des autoroutes A1, A28 et A29 et se confond en grande partie avec la rocade interne.
au nord, en direction de Viana do Castelo et du nord du pays par la côte atlantique ;
au nord-est, en direction de Braga, du nord du Portugal et de l'Espagne ;
à l'est en direction de Bragance, du nord-est du Portugal et de la frontière espagnole par Quintanilha ;
au sud, en direction du centre du Portugal et de Lisbonne ;
au sud, en direction d'Espinho, parallèlement à l'A1.
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