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De Mi caja de notas

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Version du 7 mars 2020 à 06:26

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« Vivre tous, simplement, pour que tous puissent, simplement vivre. »

— Gandhi



samedi 7 mars 2020


En pause ce samedi à Paris pour réfléchir sur la production de moments de grâce.

Un grand merci à l’ami Aurel pour la découverte d’Orange Blossom. Transe 🎵

En surgissement du jour, Delphine Leverrier, brodeuse et rockeuse

Delphine Leverrier Brodeuse, vue chez Walrus http://www.delphineleverrier.fr

> Accords de fils métalliques sur pochettes vinyles

Pour une belle nuit de sommeil, Judith Chaine nous emmène à l’opéra pour une seconde transe avec une magnifique rediffusion d’Einstein à la 🏝 de Philip Glass.

Bonne 🌙 🌙

La PL 🌙 est attendue pour lundi.

❤️

Xtof


Samedi à l’Opéra

> Dans l’esprit du personnage titre Albert Einstein, le chœur ne chante que des numéros et des noms de notes... La chanteuse pop Suzanne Vega, le Collegium Vocale Gent et l'Ensemble Ictus composent cette distribution impressionnante, dirigée par Georges-Elie Octors.

2020-03-07 Judith Chaîne, France Musique : Einstein on the Beach de Philip Glass au Festival Musica à Strasbourg

_Une expérience musicale hors du commun_

« Emblématique », « pionnier » et « controversé » ne sont que quelques-uns des termes utilisés pour décrire l’opéra culte _Einstein on the Beach_. Quand bien même le compositeur Philip Glass et le metteur en scène Robert Wilson ont qualifié cette œuvre clé du 20e siècle d’opéra, aucun élément de ce spectacle ne rappelle le genre traditionnel. _EinsteinOn The Beach_ dure quatre heures et se joue sans pauses, ne présente pas d’intrigue, est dépourvu de rôle chanté et l’« orchestre » se compose de synthétiseurs, d’instruments à vent, d’une voix soprano et d’un chœur.

Distribution

  • Suzanne Vega, naratrice
  • Germaine Kruip, scénographie et lumière
  • Maarten Beirens, dramaturgie
  • Collegium Vocale Gent
  • Ensemble Ictus
  • Maria van Nieukerken, chef de chœur
  • Georges-Elie Octors, direction musicale


https://christopheducamp.com/now is my now page on the public web.

Quest for simplicity. Started from a simple public wiki, people talk about building our "digital garden or commonplace book.

Anyway, fear of Alzheimer, forgetting, still don’t know why I'm fan of my personal public memory inflator. People, places, lights, navigations, travels, voices, music, paintings, and other building blocks crossed in the web jungle. Curious, I love exploring and playing with my personal life-puzzle and share it with friends and family.

If you’re curious, https://christopheducamp.com is my reference URL for my online identity on the independent web.


Non Urgent et Important

Priorité 💯 ce qui reste à planifier... s’y tenir[1]

  • === YM Offshore ===
  1. Certificat de radio : CRR (certificat de radiotéléphoniste restreint, voir le site de l'Agence Nationale des Fréquences pour les dates d'examen du CRR) ou CRO ou CGO ou SRC (Short Range Certificate)
  2. Brevet de secourisme : PSC1 ou Medical 1 ou Elementary First Aid STCW95. Contacter la Sécurité Civile ou les Pompiers ou La Croix Rouge pour les sessions de PSC1 (une journée).
  3. Minimum de 2500 miles parcourus à la voile (dont 1250 en mers à marée) effectués dans les 10 ans précédents avec 5 passages de > 60 M dont 2 de nuit et 2 en tant que skipper[2]

YM Offshore endorsed

Après réussite à l'examen pratique Yachtmaster sont requis pour l'accréditation professionnelle (Yachtmaster "endorsed"),

  1. un certificat médical, qui peut être établi auprès d'un médecin des gens de mer en France (gratuitement) ou bien auprès d'un médecin accrédité par la MCA britannique (certificat type"ENG01", 80 €, liste des praticiens par recherche google « list of accredited ENG1 practitioners »).
  2. un stage de survie (deux jours, Techniques Individuelles de Survie en Mer - TIS STCW 95)  Environ 350 €.
  3. le suivi d'un cours juridique sur Internet (Professional Practices and Responsibilities), coûte 45 €, prend environ 2 jours.
  4. Il est par ailleurs recommandé mais non obligatoire de passer le CBS ou Certificat de Base à la Sécurité en français.[3]

(Source Blue sailing)

</ref>



Urgent et Important

Priorité 1000 - À faire en priorité

Panneau signalétique OUI - Casa Albert - Patrice Fender


Acronyme pour URGENT IMPORTANT dans la Matrice d’Eisenhower

« 24. Ne meurs pas. »

— Derek


Non Urgent et Non Important

Priorité 1 ☝️ Laisser m(o)ûrir

🔨



Urgent et Non Important

Priorité 10 (Requalifier Négocier)



  1. Acronyme de Non Urgent Important (cf Matrice d’Eisenhower) Ou dans l’espace-temps à planifier et s’y tenir’’
  2. Les miles n'ont pas à être validés "officiellement" par un skipper (aucune preuve n'est demandée), un simple CV nautique en anglais est nécessaire et suffisant.Aucune durée minimum d'embarquement n'est nécessaire pour accréditer le Yachtmasterà titre professionnel et travailler, une fois l'examen pratique réussi
  3. Le CBS permet d'avoir la mention STCW 2010 portée sur le brevet de Yachtmaster au moment de l’endorsement et est utile sur le CV.Le CBS se passe le plus souvent en 5 à 8 jours et comprend les modules Prévention Incendie + Responsabilité Sociale + Survie + Medical 1.

👋, mon micro.blog est accessible sur microblog.ducamp.me —- portrait xtof



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