Différences entre versions de « Cassou »

De Mi caja de notas

Ligne 5 : Ligne 5 :
 
> Dessiné par Daniel Heilmann et très bien construit chez Nautalu à Six-Fours, ce Morning Glory 36 sort de deux ans de chantier pour une réfection intérieur/extérieur. Absolument tout à été déposé et remplacé à neuf, à part le moteur, qui est une occasion en très bon état et le gréement complet qui vient d'un Opium 39 (changé pour du carbone). Tout le reste (absolument tout) a été refait, repensé et optimisé pour obtenir un voilier hauturier efficace et marin, sûr et agréable à barrer. Finalement, seul l'aluminium de la coque a été conservé. Avec ses deux cabines arrière, sa belle salle d'eau et son immense soute à voiles/atelier à l'avant, ce Morning Glory 36 est prêt à repartir.
 
> Dessiné par Daniel Heilmann et très bien construit chez Nautalu à Six-Fours, ce Morning Glory 36 sort de deux ans de chantier pour une réfection intérieur/extérieur. Absolument tout à été déposé et remplacé à neuf, à part le moteur, qui est une occasion en très bon état et le gréement complet qui vient d'un Opium 39 (changé pour du carbone). Tout le reste (absolument tout) a été refait, repensé et optimisé pour obtenir un voilier hauturier efficace et marin, sûr et agréable à barrer. Finalement, seul l'aluminium de la coque a été conservé. Avec ses deux cabines arrière, sa belle salle d'eau et son immense soute à voiles/atelier à l'avant, ce Morning Glory 36 est prêt à repartir.
  
Source https://www.ayc.fr/morning-glory-36
+
Broker : https://www.ayc.fr/morning-glory-36
  
  

Version du 16 décembre 2019 à 09:23

Cassou - Morning Glory 36 - MMSI 227916960

Cassou est le nom de baptême d’un ⛵️ Morning Glory 36

> Dessiné par Daniel Heilmann et très bien construit chez Nautalu à Six-Fours, ce Morning Glory 36 sort de deux ans de chantier pour une réfection intérieur/extérieur. Absolument tout à été déposé et remplacé à neuf, à part le moteur, qui est une occasion en très bon état et le gréement complet qui vient d'un Opium 39 (changé pour du carbone). Tout le reste (absolument tout) a été refait, repensé et optimisé pour obtenir un voilier hauturier efficace et marin, sûr et agréable à barrer. Finalement, seul l'aluminium de la coque a été conservé. Avec ses deux cabines arrière, sa belle salle d'eau et son immense soute à voiles/atelier à l'avant, ce Morning Glory 36 est prêt à repartir.

Broker : https://www.ayc.fr/morning-glory-36


Position sur la carte : https://www.vesselfinder.com/?mmsi=227916960